Monitor z ekranem dotykowym punktu ładowania

Monitor z ekranem dotykowym stosu ładunków to zasadniczo specyficzne zastosowanie interfejsu człowiek-maszyna (HMI) w infrastrukturze ładowania. Ewoluował od prostego ekranu informacyjnego do inteligentnego terminala integrującego interakcję użytkownika, płatności, obsługę reklam i zdalne zarządzanie, co bezpośrednio wpływa na użyteczność i wygodę użytkownika stosu ładowania.

Podstawowa funkcja: więcej niż „wyświetlacz”

Jako jedyne okno umożliwiające użytkownikom interakcję z punktem ładowania, posiada ono następujące kluczowe funkcje:

Wskazówki i interakcja: wyraźnie wyświetlaj stan ładowania, koszt i pozostały czas oraz zapewniaj wskazówki dotyczące obsługi. Jeśli ładowanie się nie powiedzie, na ekranie można bezpośrednio wyświetlić konkretną przyczynę (np. nieprawidłowe podłączenie kabla, niewystarczające saldo konta itp.), aby pomóc użytkownikom szybko rozwiązać problem.

Zróżnicowana płatność: obsługuje wiele metod płatności, takich jak karta kredytowa, skanowanie kodu QR, przesuwanie karty RFID itp. Użytkownicy mogą zakończyć proces płatności bezpośrednio na ekranie, łącznie z wprowadzeniem kodu PIN, co jest wygodniejsze niż poleganie na aplikacjach na telefony komórkowe.

Przejrzyste ceny: operatorzy mogą wyświetlać na ekranie zróżnicowane ceny w zależności od różnych typów użytkowników (takich jak odwiedzający i członkowie), aby spełnić wymogi regulacyjne wielu krajów dotyczące przejrzystości cen energii elektrycznej.

Obsługa wielu języków: pozwala użytkownikom wybrać preferowany język, co poprawia uniwersalność i możliwości obsługi międzynarodowej stosu opłat.

Reklama i obsługa o wartości dodanej: niektóre ekrany dotykowe stanowisk ładowania są wyposażone w funkcję odtwarzania filmów reklamowych, dzięki czemu stają się terminalami z funkcjami o wartości dodanej w zakresie reklamy i rozrywki.

Charakterystyka sprzętu i kluczowe technologie

Aby dostosować się do złożonego środowiska instalacji wewnątrz i na zewnątrz, monitor z ekranem dotykowym stosu ładującego ma specjalne wymagania dotyczące sprzętu.

Rozmiar i rozdzielczość: główny rozmiar wynosi od 4,3 cala do 15 cali. W prostych scenariuszach obsługi i transakcji wykorzystuje się zazwyczaj ekran o przekątnej 7 lub 10,1 cala (rozdzielczość 800x480 lub 1024x600); Gdy konieczne jest wyświetlenie złożonych informacji o transakcjach lub wideo, używane będą ekrany o przekątnej 12,1 cala, 15 cali lub większe. Odpowiednie chińskie przepisy sugerują również, że stos ładowania prądem stałym powinien być wyposażony w kolorowy ekran dotykowy o przekątnej nie mniejszej niż 7 cali.

Możliwość dostosowania i ochrona środowiska: sprzęt zewnętrzny musi być w stanie poradzić sobie w trudnych warunkach.

Stopień ochrony: zwykle IP54 (odporność na kurz i zachlapania) lub IP65/IP66 (odporność na kurz i zraszanie wodą/wymuszone zraszanie wodą).

Odporność na uderzenia: wymagana jest pewna odporność na wandalizm, a powszechnym standardem jest IK08 lub IK10.

Praca w szerokiej temperaturze: wymagana jest stabilna praca w szerokim zakresie temperatur od -20 ℃ do 60 ℃.

Czytelność w słońcu: jasność ekranów zewnętrznych zwykle musi osiągnąć ponad 700 nitów, a niektóre modele o wysokiej jasności mogą osiągnąć 1500 nitów, uzupełnione powłokami przeciwodblaskowymi (AG) i przeciwodblaskowymi (AR), aby zapewnić dobrą widoczność w silnym świetle.

Technologia dotykowa: Projekcyjny pojemnościowy ekran dotykowy (PCAP) stał się głównym nurtem ze względu na obsługę wielodotyku i czułość. Niektóre produkty obsługują technologię 10-dotykową. Jednocześnie ekran powinien mieć możliwość dostosowania się do sceny działania z mokrymi rękami lub w rękawiczkach.

Integracja oprogramowania i systemu

System operacyjny: Embedded Linux to jeden z najczęściej używanych systemów operacyjnych do ładowania stosu HMI, ponieważ jest stabilny, ma otwarte oprogramowanie i zapewnia duże możliwości dostosowywania. Niektóre rozwiązania wykorzystują także system Android.

Protokół komunikacyjny: Jako jeden z „mózgów” stosu ładowania, HMI komunikuje się z modułami wewnętrznymi i sieciami zewnętrznymi za pomocą różnych protokołów.

Komunikacja wewnętrzna: Modbus RTU, RS485 i inne protokoły są powszechnie używane do wymiany danych z modułami takimi jak amperomierz i czytnik kart.

Komunikacja zewnętrzna: OCPP (Open Charge Point Protocol) to de facto standard komunikacji pomiędzy punktem ładowania a centralnym systemem zarządzania. Jednocześnie standardy takie jak ISO 15118 są wykorzystywane do realizacji zaawansowanej komunikacji pomiędzy pojazdami a stacjami ładowania (np. ładowanie typu „plug and play”).

Bezpieczeństwo i zgodność: bezpieczeństwo płatności i danych użytkowników ma kluczowe znaczenie. Odpowiednie normy, takie jak EN 303645 i IEC 62443, przedstawiły wymagania dotyczące bezpieczeństwa sieci urządzeń IoT, a przepisy takie jak AFIR zaczęły narzucać stosom ładowania obsługę płatności kartami kredytowymi.

perspektywa rynkowa

Monitory z ekranem dotykowym stosu ładunków to rynek profesjonalny, który szybko się rozwija.

Wielkość rynku: W 2025 r. wielkość rynku światowego wyniesie około 261 milionów do 325 milionów dolarów (kaliber statystyczny różnych instytucji nieznacznie się różni), a średnia cena jednostkowa wyniesie około 580 dolarów za sztukę.

Prognoza wzrostu: Szacuje się, że do 2032 roku wielkość rynku osiągnie 493 mln do 952 mln dolarów, a CAGR w okresie prognozy będzie wynosić od 8,7% do 16,57%, co wskazuje na duży potencjał wzrostu.

Czynniki napędzające: popularność pojazdów elektrycznych, budowa infrastruktury ładowania na dużą skalę oraz ciągłe dążenie do poprawy komfortu użytkowania i wydajności operacyjnej to główne czynniki napędzające rozwój rynku.

streszczenie

Monitor z ekranem dotykowym stosu ładowania to kluczowy wstęp do doświadczenia ładowania pojazdów elektrycznych. Jego wartość zmienia się od prostego wyświetlacza sprzętowego do kompleksowej integracji sprzętu, oprogramowania wbudowanego, bezpieczeństwa sieci i doświadczenia związanego z płatnościami. Dla operatorów wybór odpowiedniego monitora z ekranem dotykowym jest nie tylko związany z doświadczeniem użytkownika, ale także bezpośrednio wpływa na wykorzystanie, niezawodność i długoterminowe korzyści operacyjne stosu ładowania.